{"id":1664,"date":"2007-08-24T22:53:05","date_gmt":"2007-08-24T20:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carballada.com\/2007\/08\/manetas-pazzo\/"},"modified":"2007-12-25T15:45:57","modified_gmt":"2007-12-25T14:45:57","slug":"manetas-pazzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/2007\/08\/manetas-pazzo","title":{"rendered":"Manetas Pazzo"},"content":{"rendered":"

\"Pazzo<\/a><\/p>\n

Sigo haciendo peque\u00f1as modificaciones <\/em>a la moto.<\/p>\n

Tengo una Triumph Speed Triple<\/a> y encuentro que es una moto muy bonita <\/em>tal y como sale de f\u00e1brica, no hace falta tocarla mucho.<\/p>\n

Ya estuve mirando los posibles tubos de escape<\/a> que pod\u00eda ponerle y al final me decid\u00ed por unos Krieger<\/a>.<\/p>\n

Ahora le toca a otra cosita <\/em>m\u00e1s.<\/p>\n

He comprado con Antonio <\/strong>unas manetas en ebay.com<\/a>, las manetas <\/em>son de la marca Pazzo<\/a>.<\/p>\n

La gente de Pazzo<\/a> hace un buen <\/em>trabajo, a simple vista resultan de una calidad incre\u00edble <\/em>y son muy bonitas.<\/p>\n

Las fabrican cortas y normales<\/strong>, con un selector de 6 posiciones<\/em> para regular la distancia al pu\u00f1o y en 9 <\/strong>combinaciones de color anodizado<\/em>.<\/p>\n

\"speed<\/a><\/p>\n

En cuanto las puse not\u00e9 la diferencia<\/em>, yo escog\u00ed la del freno corta <\/strong>y la del embrague larga<\/strong>. La del freno se utiliza con tres o dos dedos. La larga se utiliza con toda la mano.<\/p>\n

En mi caso, el utilizar una palanca corta <\/strong>en el freno es estupendo<\/em>, yo utilizo solamente dos <\/strong>dedos para frenar. As\u00ed no me aplasto <\/em>los otros dos si llego al final del recorido de la maneta<\/strong>. Adem\u00e1s el tacto <\/strong>me resulta mucho m\u00e1s agradable, la secci\u00f3n es m\u00e1s cuadrada y al estar su posici\u00f3n mas ajustada se tiene mucho <\/em>m\u00e1s tacto al frenar, adem\u00e1s resulta mucho m\u00e1s c\u00f3moda.<\/p>\n

Mi nueva maneta de embrague es larga<\/strong>, de un tama\u00f1o similar a la original, quiz\u00e1s un poco mas corta, pero es para utilizar de la manera tradicional<\/em>. En este caso se nota tambi\u00e9n el mejor ajuste de la forma y la posibilidad de escoger entre seis posiciones la distancia al pu\u00f1o en lugar de las cuatro t\u00edpicas.<\/p>\n

El encaje es perfecto<\/strong>, la sustituci\u00f3n result\u00f3 sencill\u00edsima, es quitar dos tornillos<\/em>.<\/p>\n

Lo \u00fanico malo es el precio, 250$<\/strong> para las espa\u00f1as <\/em>en la p\u00e1gina oficial<\/a>.<\/p>\n

En ebay.com<\/a> me han salido nuevas por 130\u20ac<\/strong>, unos 175$<\/strong>.<\/p>\n

Cosas de las pol\u00edticas internacionales de precios extra\u00f1as y la gente espabilada <\/em>que aprovecha ebay.com<\/a> y esas pol\u00edticas para ganar dinero.<\/p>\n

El que me las ha vendido tiene tienda en ebay.com<\/strong> aqu\u00ed<\/a> y se llama Bombaybusa<\/strong>.<\/p>\n

Es un tipo serio y r\u00e1pido<\/em>.<\/p>\n

Atendi\u00f3 a los mails <\/em>con rapidez y su pedido me lleg\u00f3 en siete <\/strong>d\u00edas desde Van Nuys<\/em>,<\/span> California<\/strong>.<\/p>\n

Est\u00e1 especializado en Pazzo levers<\/a> y en Dynojets<\/a>.<\/p>\n

Totalmente <\/strong>recomendable, las manetas <\/em>y el vendedor<\/em>.<\/p>\n

Por cierto en la segunda foto se pueden ver tambi\u00e9n los retrovisores <\/strong>nuevos que encontr\u00e9 en Moto Fusi\u00f3n<\/a>, un cl\u00e1sico en la venta de accesorios <\/strong>de moto en Barcelona. Por 60\u20ac <\/strong>la pareja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sigo haciendo peque\u00f1as modificaciones a la moto. Tengo una Triumph Speed Triple y encuentro que es una moto muy bonita tal y como sale de f\u00e1brica, no hace falta tocarla mucho. Ya estuve mirando los posibles tubos de escape que pod\u00eda ponerle y al final me decid\u00ed por unos Krieger. Ahora le toca a otra […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[214,16],"tags":[238,164],"geo":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1664"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1664\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}