{"id":3904,"date":"2008-11-26T20:00:45","date_gmt":"2008-11-26T19:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carballada.com\/?p=3904"},"modified":"2008-12-06T21:27:56","modified_gmt":"2008-12-06T20:27:56","slug":"derrapa-frena-acelera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/2008\/11\/derrapa-frena-acelera","title":{"rendered":"Derrapa, Frena, Acelera!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Hace poco la gente de MainMemory<\/a> me invit\u00f3 a una jornada tecnol\u00f3gica<\/em> sobre virtualizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

El tema y la agenda ya son interesantes en si mismos y no <\/strong>voy a entrar mucho en detalle aqu\u00ed.<\/p>\n

Se habl\u00f3 de consolidaci\u00f3n de Sistem i<\/strong> sobre Power Blades<\/strong>, virtualizaci\u00f3n con VMWare<\/strong> y Blade Center<\/strong>, de los servicios aportados por Lawson<\/strong> y Main Memory<\/strong> as\u00ed como de de financiaci\u00f3n IBM<\/em>.<\/p>\n

Lo que s\u00ed es para contar es que el evento se celebr\u00f3 en un sitio diferente y poco habitual, en el Circuit de Catalunya<\/a> en Montmel\u00f3<\/strong>.<\/p>\n

Las mismas presentaciones se hicieron en la sala de briefing <\/em>del circuito.<\/p>\n

La misma sala en la que todos <\/strong>los pilotos de cualquier carrera que se celebra en el circuito son reunidos para explicarles las reglas de la carrera,<\/p>\n

Y eso se hace en todas las carreras, incluyendo evidentemente la Formula One<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9sta tambi\u00e9n es la sala que se utiliza para las ruedas de prensa<\/em> que se realizan justo despu\u00e9s de cada carrera.<\/p>\n

\"\"<\/a>Despu\u00e9s de la agenda <\/em>que os he comentado se hizo una visita guiada a las instalaciones <\/strong>del circuito.<\/p>\n

Nos ense\u00f1aron la torre de control<\/em> (impresionante con su pared con 50 monitores del trazado para la seguridad en pista), la sala de prensa (con capacidad para 500 periodistas), el podium, los boxes…. un gusto.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ese d\u00eda el circuito estaba alquilado <\/em>por una empresa de marketing que utilizaba dos Ferraris (sin comentarios) y adem\u00e1s KTM <\/strong>estaba probando su nuevo KTM X-Bow<\/strong>, una fiera.<\/p>\n

Especialmente el KTM <\/strong>me llam\u00f3 la atenci\u00f3n<\/p>\n

Es una especie de car con m\u00e1s de 200 caballos<\/em>, unos 700 kilos<\/em> de peso y un precio de unos 40.000\u20ac<\/strong>, una bestialidad.. y mucho m\u00e1s barata que los Ferraris <\/strong>por cierto.<\/p>\n

Toda la info sobre este coche en ktm-x-bow.com<\/a><\/p>\n

Dejo un v\u00eddeo cazado <\/em>cuando entraba en boxes<\/em>.<\/p>\n\"Imagen<\/a><\/span><\/span>\n

Despu\u00e9s de la visita y de la comida hicimos un mini curso de la escuela de conducci\u00f3n del RACC <\/strong>de tres<\/em> zonas en el mismo circuito, pero eso lo contar\u00e9 otro d\u00eda, solamente a\u00f1adir que val\u00eda la pena hacer un d\u00eda de fiesta <\/em>en el trabajo para probarlo….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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