{"id":3925,"date":"2008-12-06T21:27:29","date_gmt":"2008-12-06T20:27:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carballada.com\/?p=3925"},"modified":"2009-01-14T12:13:10","modified_gmt":"2009-01-14T11:13:10","slug":"escuela-de-conduccion-racc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/2008\/12\/escuela-de-conduccion-racc","title":{"rendered":"Escuela de Conducci\u00f3n RACC"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Hace unos d\u00edas que estuve en el evento Derrapa, Frena, Acelera!<\/a> organizado por MainMemory<\/a>.<\/p>\n

Algo que se hac\u00eda por la tarde despu\u00e9s de las presentaciones era un mini curso <\/em>en la escuela de Conducci\u00f3n del RACC<\/strong> que hay en el Circuit de Catalunya<\/a> en Montmel\u00f3<\/strong>.<\/p>\n

Fueron tres <\/em>zonas como lo llaman ellos, la primera <\/strong>para tomar contacto con los giros <\/em>de volante r\u00e1pidos y la inercia<\/em>, la segunda <\/strong>para probar la frenada de emergenci<\/em>a y la tercera <\/strong>para hacer derrapaje controlado<\/em>.<\/p>\n

Todo muy muy divertido<\/strong> y seguro.<\/p>\n

En la primera <\/strong>zona tienen un coche en el que las ruedas de atr\u00e1s han sido sustituidas por una especie de ruedas de carrito de supermercado<\/em>, giran en todas <\/strong>direcciones y con el coche hay que hacer un ocho con tres conos.<\/p>\n

Imag\u00ednate los culazos <\/em>que pega el coche, lo que cuesta llevarlo por donde quieres. Todo se tiene que hacer con mucho giro <\/em>de volante.<\/p>\n

En la segunda <\/strong>zona hay una recta en la que tienes que acelerar a fondo, llegas a unos 75 km\/hora <\/strong>y en unas marcas frenas todo lo que puedas intentando evitar un par <\/strong>de obst\u00e1culos que est\u00e1n justo encima.<\/p>\n

La primera impresi\u00f3n es frenar antes de tiempo<\/em>, una vez superado el miedo inicial se hace muy evidente que puedes frenar en mucho menos espacio del que te parece y es la manera de comprobar como se comporta el coche con suelo resbaladizo y en una frenada de emergencia.<\/p>\n

Muy interesante<\/em>, notas el ABS <\/strong>y aprendes que hay que apretar freno y embrague<\/em> al mismo tiempo a fondo para reducir la frenada.<\/p>\n

Dejo el v\u00eddeo <\/strong>resumen del momento, no tiene mucha calidad <\/em>y es bastante aburrido <\/em>(no se trasmite la emoci\u00f3n del momento), re\u00edr nos re\u00edmos eso s\u00ed, lo que se escucha de fondo es el monitor dando instrucciones <\/em>por radio:<\/p>\n\"Imagen<\/a><\/span><\/span>\n

La tercera <\/strong>zona es la m\u00e1s divertida, hay un circuito y con coches con tracci\u00f3n trasera (BMW <\/strong>325 antiguos<\/em>) y tracci\u00f3n delantera Renault<\/strong>, aprendes lo que es ir derrapando <\/em>curva tras curva.<\/p>\n

Impresionante las vueltas que hacen los monitores, en el v\u00eddeo se puede ver el coche de uno de ellos, nada m\u00e1s y nada menos que el de Salvador Ca\u00f1ellas<\/a>.<\/p>\n\"Imagen<\/a><\/span><\/span>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre cursos de todo tipo en conduccion<\/strong>segura.racc<\/strong>.es<\/cite><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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