{"id":5983,"date":"2010-05-11T19:57:43","date_gmt":"2010-05-11T17:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carballada.com\/?p=5983"},"modified":"2010-05-17T17:30:22","modified_gmt":"2010-05-17T15:30:22","slug":"he-votado-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/2010\/05\/he-votado-c","title":{"rendered":"He votado ‘C’"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Estos d\u00edas hay abierta una consulta ciudadana en Barcelona<\/strong>, est\u00e1 abierta a todo el mayor de 16 a\u00f1os<\/em> que est\u00e9 empadronado aqu\u00ed.<\/p>\n

Nos permiten votar para escoger el futuro urban\u00edstico<\/em> de l’Avinguda Diagonal<\/a> que es una de las principales avenidas<\/em> de nuestra ciudad.<\/p>\n

Se puede escoger la opci\u00f3n A<\/strong>: un bulevar con la circulaci\u00f3n en el centro con espacio para un carril de tr\u00e1fico y otro de tranv\u00eda por sentido, la opci\u00f3n B<\/strong>: una rambla central con dos carriles para el tr\u00e1fico m\u00e1s otro para el tranv\u00eda por sentido y la opci\u00f3n C<\/strong> que es ninguna de las anteriores.<\/p>\n

Hay numerosos escritos circulando sobre la conveniencia de las opciones A y B<\/strong>, pero casi todo en lo que me fijo viene a cargarse la reforma por varios motivos incluyendo los econ\u00f3micos y apuestan por la opci\u00f3n C<\/strong>.<\/p>\n

Podr\u00eda resumir en mi caso la decisi\u00f3n que he tomado as\u00ed: b\u00e1sicamente creo que no<\/em> estamos para gastarnos 70 millones<\/strong> de euros empezando unas obras de esta magnitud<\/em> cuando de hecho tenemos tantas obras ya empezadas y sin<\/em> finalizar, tantos sitios que probablemente requieren intervenciones de m\u00e1s urgencia<\/strong> y cuando adem\u00e1s los aires de ahorro<\/em> tendr\u00edan que imponerse sobre todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n

Hay tiempo para votar hasta el domingo, yo lo hice por Internet<\/strong> en 5 minutos <\/em>en la web del ayuntamiento<\/a>.<\/p>\n

Os dejo un par de copias de mails<\/em> que me han llegado, si buscas por Internet tienes much\u00edsima m\u00e1s info:<\/p>\n

LA DIAGONAL: UN PAST\u00cdS DE 50M\u20ac ANUALS<\/p>\n

Per transformar radicalment una art\u00e8ria p\u00fablica principal com la Diagonal, i un sistema de transport p\u00fablic secularment comprovat com el Bus o el Metro, el debat ciutad\u00e0 no pot limitar-se a la decoraci\u00f3, sino que ha d\u2019entrar en l\u2019arrel de l\u2019ordenament urban\u00edstic: estructura territorial de mobilitat, impacte sobre barris afectats, impacte atmosf\u00e8ric, agents urbans implicats, costos colaterals. El debat de fons real hauria d\u2019haver estat:<\/p>\n

1.- Es prioritari pacificar el tr\u00e0nsit d\u2019una art\u00e8ria vertebradora territorial, al cost de convertir l\u2019Eixample en la nova xarxa de tr\u00e0nsit rodat massiu? Volem abocar els m\u00e9s de\u00a0 100mil autom\u00f2bils\/d\u00eda que absorbeix la Diagonal, sobre els ja saturats carrers de Rossell\u00f2, Proven\u00e7a, Mallorca i Consell de Cent? O es millor pacificar el tr\u00e0nsit en aquest barri, on el comer\u00e7 de centralitat minva, aprop de les finestres on la gent dorm, segons el model Cerd\u00e0 primigeni, recuperat fa poc per l\u2019Agencia d\u2019Ecologia Urbana, amb m\u00e9s carrers tipus Enric Granados?
\n2.- C\u00f3m s\u2019absorbir\u00e0 l\u2019impacte atmosf\u00e8ric de la tala massiva d’arbres? C\u00f3m es compensar\u00e0 l’absorci\u00f2 de CO2 de la quadruple filera de palmeres i pl\u00e0tans centenaris, quines copes\u00a0 equivalen a 60Has, 6 grans parcs, durant el temps de les obres i fins el creixement dels nous arbres, uns 12 anys?
\n3.- Quina modalitat de transport p\u00fablic conv\u00e9 m\u00e9s als ciutadans? Tramv\u00eda, Metro o Bus, doncs aquests determinen formes diferents. Indu\u00efnt enormes problemes sobre la semaforitzaci\u00f3 de tot el Centre, les opcions municipals A i B dediquen 2 carrils nom\u00e9s al Tramvia. El Metro ni es considera per car, i el Bus queda expulsat!<\/p>\n

Tant si guanya A com B, uns 50 milions de billets anuals es transvasaran del Bus a TRAM S.A., imperceptiblement pels usuaris, doncs comprarem la mateixa T10 o el billet, on no es veu a qu\u00ed els paguem. L\u2019ATM cobra unificadament els billets, amb aparen\u00e7a de servei p\u00fablic; per\u00f2 despr\u00e8s, la recaptaci\u00f3 es reparteix proporcionalment als respectius usuaris entre els ens integrants, siguin p\u00fablics: Renfe, FGC i TMB, o els ens privats a qui l\u2019ATM ha donat concessions, com el Tramv\u00eda del Llobregat i el Bes\u00f2s: TRAM S.A. Per\u00f2 el capital de TRAM S.A. es 77% privat: Alstom 20,25%; Fomento de Construcciones y Contratas 19,3%; COMSA 12,4%; Acciona 10,48%; MARFINA 10%(Sarbus,
\nconcessionaris Renault); DETREN 4,8%(UTE amb Marfina).<\/p>\n

Acceptarem detraure uns 50 milions d\u2019euros cada any de la recaptaci\u00f3 de TMB, de proprietat i gesti\u00f3 p\u00fablica controlable, per regalar-los a la gestora privada TRAM S.A.? Li cedirem gratis 30kms de carril, 15 Has p\u00fabliques, per explotaci\u00f3 privada permanent, a canvi nom\u00e9s del cost de l\u2019obra, igual a la facturaci\u00f3 d\u2019un sol any? Podrem garantir despr\u00e8s la viabilitat econ\u00f2mica del sistema p\u00fablic de transport metropolit\u00e0 sense aquests enormes excedents en les l\u00ednies rendibles, que compensen les l\u00ednies deficit\u00e0ries? O tamb\u00e9 privatitzaran aquestes? Front aquestes xifres, el cost d\u2019un nou Metro, o d\u2019un nou t\u00fannel de Renfe, ser\u00eda calderilla, per\u00f2 el benefici ser\u00eda p\u00fablic…<\/p>\n

Es tracta d\u2019un regal prou gran al grup de multinacionals i grans constructores: TRAM S.A., com per entendre el cost de 3M\u20ac de l\u2019enorme propaganda, i en plena crisi!<\/p>\n

Prou per entendre tamb\u00e9 perqu\u00e8 necessita ser legitimat. I per tant, que el que s\u2019est\u00e0 plebiscitant encobertament, s\u00ed o s\u00ed, tant a A com a B, no es res m\u00e9s que un ‘parti pris’ municipal: ‘la privatitzaci\u00f3 de la Diagonal.’<\/p>\n

4 de maig 2010
\nAda Llorens (Arquitecta, urbanista, paisatgista)<\/p><\/blockquote>\n

y otro<\/p>\n

SALVEMOS LA DIAGONAL\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1
\nLa Diagonal de Barcelona ja ha costat una fortuna en publicitat\u00a0(\u00a0dos milions d’euros que acabaran sent tres!!!)\u00a0que paquem TOTS i encara no s’ha fet, costar\u00e0 un xifra descomunal en temps de crisi ( o aix\u00f2 ens diuen ) remodelarla mentre hi ha obres molt m\u00e9s urgents i necess\u00e0ries a la ciutat de Barcelona.<\/p>\n

Amb els meus impostos municipals, amb els beneficis de les zones blaves i verdes amb preus abusius , amb l’afany recaptatori de l’Ajuntament que va multant a tothom per a tot , per a recollir fons per a passar a l’hist\u00f2ria en una foto de la seva Diagonal, senzillament em sembla un ab\u00fas.<\/p>\n

Una altra cosa prou greu \u00e9s que ens manipulin com ho estan fent i nom\u00e9s sens plantegin preguntes com: Vols que la ciutat guanyi? Vols l’opci\u00f3 A o la B? la C ni es menciona , nom\u00e9s en petitet…
\nhttp:\/\/www.adn.es\/local\/barcelona\/20100408\/NWS-0265-Diagonal-opcio.html<\/a><\/p>\n

I ni aquesta pregunta tendenciosa \u00e9s clara, de fet ens pregunten : Vols l’opci\u00f3 A que quedar\u00e0 preciosa i respecta l’arbrat o la B que quedar\u00e0 b\u00e9 i ens ho carregarem tot incloent arbres centenaris? \u00c9s a dir volen fer l’opci\u00f3 A i fer-nos creure que ho hem triat nosaltres!!!!
\nhttp:\/\/www.avui.cat\/cat\/notices\/2010\/04\/hereu_i_l_8217_opcio_c_93968.php<\/a><\/p>\n

Per tot aix\u00f2 jo vull l’opci\u00f3 C: que es quedi com est\u00e0 fins a resoldre problemes m\u00e9s urgents. No vull que amb els meus diners l’Ajuntament ens manipuli per a posar-se una medalla.<\/p>\n

A tu t’han preguntat com vols el teu carrer? \u00c9s que el teu carrer no mereix tamb\u00e9 un refer\u00e8ndum?<\/p>\n

A partir d’ara haurem pagar un refer\u00e8ndum per a totes les obres o nom\u00e9s la Diagonal ho mereix?<\/p>\n

El col\u00b7lapse de l’Eixample que provocar\u00e0 la restricci\u00f3 de tr\u00e0nsit de la Diagonal ser\u00e0 compensat als veins que el pateixin sota les seves finestres cada dia?<\/p>\n

MANIPULACI\u00d3, DESPESA INNECESS\u00c0RIA, MANCA DE TRANPAR\u00c8NCIA, OFENSA A LA DEMOCR\u00c0CIA, DISCRIMINACI\u00d3 D’UNS BARCELONINS RESPECTE ALS ALTRES, PROBLEMES DE TRANSIT QUE NO ES PREVEUEN,\u00a0 P\u00c8RDUA DE PATRIMONI VEGETAL…PER TOT AIX\u00d2 US ANIMO A VOTAR A TOTS PERQU\u00c8 AQUESTA FARSA FRACASSI I QUE ES REMODELI BARCELONA COM I QUAN CAL, NO COM I QUAN LI CONVINGUI A L’HEREU. DEL 10 AL 16 DE MAIG TOTS ELS BARCELONINS EMPADRONATS MAJORS DE 16 ANYS PODEM FRENAR AQUESTA PRESA DE P\u00c8L, VOTA !!!<\/p><\/blockquote>\n

UPDATE: hemos votado pocos, algo as\u00ed como un 12% pero la respuesta ha sido clara<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estos d\u00edas hay abierta una consulta ciudadana en Barcelona, est\u00e1 abierta a todo el mayor de 16 a\u00f1os que est\u00e9 empadronado aqu\u00ed. Nos permiten votar para escoger el futuro urban\u00edstico de l’Avinguda Diagonal que es una de las principales avenidas de nuestra ciudad. Se puede escoger la opci\u00f3n A: un bulevar con la circulaci\u00f3n en […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[229],"geo":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5985,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5983\/revisions\/5985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carballada.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}