Y acabo de iniciar la delicada tarea de seleccionar unos silenciosos nuevos para mi querida Triumph Speed Triple.
Así que empecé la investigación con un poco de Google y algo de Youtube.
Y como siempre me ha sorprendido la cantidad de información que se puede encontrar sin salir de casa.
Este es un resumen de lo que encontré.
Mi moto es un modelo del 2007 y lleva actualmente un sistema 3-1-2 (tres cilindros y dos salidas por encima de rueda).
Pues ayer sábado volvimos a salir con las motos a dar una vuelta.
Esta vez había unas diferencias con otros sábados: nos acompañó Jano con su VFR y además yo llevé la cámara de fotos para hacernos unas foticos haciendo las curvitas.
No es muy habitual tener fotos de tus motos en marcha, las que siempre he tenido son con cara de pavo al lado de la moto y ésta parada, en pose.
Así que escogimos una curva en la que no había problemas para dar la vuelta y hacer varias pasadas, en la que había poco/nada tráfico y en la que el fondo no era especialmente feo.
Y estas son las cuatro fotos que salieron.
Ya tengo mis primeros 6.000 kilómetros con este pedazo de moto.
A principios de este año y después de medio año esperando, estrené una Triumph Speed Triple.
Mi anterior moto fue una Yamaha FZR 1000 exup del 92, el cambio ha sido brutal.
La antigua la vendía en este artículo.
Las dos son motos que superan los 1.000 cc., pero he bajado de unos 150 bhp que entregaba la Yamaha en sus buenos tiempos a los 131 bhp de la Speed.
El depósito de gasolina es un poco más grande y con su consumo más ajustado se pueden hacer casi 200 km, también la moto pesa algo menos.
Manifestación en Barcelona con el permanente tema de la mierda de guardarrailes que tenemos por estas tierras.
Una vez más, la gente de motos.ws convocó una nueva manifestación para la mañana del sábado 3 de marzo.
El número de motos presentes ha sido elevado, entre 450 y 500 y es que es fácil juntar gente que esté de acuerdo con lo peligroso de los guardarrailes.
La pena es que Barcelona es una ciudad con muchas, muchas motos y tendría que presentarse mucha, mucha más gente en estos actos.
Según datos de moto22.com el número de motos censadas en barcelona asciende a 300.000, un 25% de los vehículos de la ciudad.
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El sábado pasado salimos con las motos.
Al final solamente fuimos dos, no es que fuéramos a ser muchos más, nunca más de 5 o 6….
Todo ésto puede tener algo de interes por que la novedad de esta salida fue que me llevé una HP Ipaq hx2700 conectada con un gps bluetooth.
Y no fué para usar el navegador, fué para hacer geocaching de la salida.
El software que utilicé para registrar el paseo fue el CompeGPS pocket Land.
Hace unos días, el 9 de Febrero, hablaba en mi artículo haciendo amigos de circular por el arcén con la moto, sus consecuencias y la persecución que estamos sufriendo.
Hablaba de cómo se sitúa la Guardia Urbana de Barcelona en las rondas para parar las motos.
Pues bien, casualidades que ayer me denunciaron a mí, los Mossos d’Escuadra me pararon en una incorporación desde la C-17.
Estaba circulando por el arcén durante unos 5 metros, a una velocidad muy baja y sin representar ningún peligro para nadie.
Lo típico, un giro con un ceda al final, había tráfico, coches parados, un arcén bastante ancho y limpio (ya es raro verlo limpio) así que me metí.
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Mónica me pasó por mail un anuncio de Kawasaki.
Nos gustan las motos, mañana sábado tenemos salida, haremos unos kilómetros y unas curvas solamente por el placer de ir en moto.
Pero últimamente nos sentimos un poco perseguidos.
Somos los siguientes a domar, primero fue el tema de la velocidad, ahora el cuento de que somos los que tenemos más mortalidad por número de accidentes, etc.
Pues dando una vuelta por youtube buscando cosas sobre Kyle Woods encontré a Teachtrix.
Kyle Woods es todo un elemento que hace en moto verdaderas acrobacias, pero de él os dejo un video al final y alguna foto por aquí, está patrocinado por la propia Triumph y suele utilizar una Speed triple.
La cuestión es que llegué hasta los vídeos de Budproductions, todos son sobre acrobacias y verdaderas locuras sobre la moto. Y entre los que hacen cositas con ellos está el tal Teachtrix.
Algo increíble como maneja la moto y el equilibrio que tiene.
Muy chula la salidita que hemos hecho esta mañana.
Quedamos tarde y ya fuimos para el Montseny directamente por autopista.
Cuatro motos, el último punto de reunión la gasolinera que hay justo después del peaje de la Roca.
Impresionante cola de coches para salir en Cardedeu, seguro que para ir al outlet de la Roca Village, primer sábado de rebajas, es lo que tiene, hemos podido ver el parking del centro comercial a tope y la cola desde la autopista daba miedo, en los dos sentidos.
Carretera del parque natural, un día espléndido, un solazo de primavera. Estamos a mediados de Enero y las abejas andan despistadas con esta temperatura.
Estos días tenemos muchísimas noticias en la web relacionadas con la manifestación del próximo día 4 de Noviembre en Madrid.
En esta concentración se quiere protestar por la existencia de los desgraciados guardarrailes actuales y la falta de respuesta por parte de la DGT. Hay que hacer reformas legales y estructurales para modificar o sustituir los actuales guardarrailes asesinos.
Y es que están pensados en 1975 y ya en 1995 se calificaron como peligrosos para los motoristas.
Existen muchas soluciones que evitan la amputación o absorven parte del impacto sin causar tantos daños, éstas soluciones se pueden consultar en pe.vicien.eresmas.net por ejemplo.
Pero estas nuevas soluciones solamente tienen un problema, NO RECAUDAN PASTA.
