Tengo chaqueta de moto nueva… y estoy muy contento.
Encaja perfectamente con el aire retro que puede tener mi Speed Triple.
La chaqueta de piel es de la marca STT, Spirit of Tourist Trophy y tiene nombre añejo: Story.
El Tourist Trophy es una carrera que se corre en la Isla de Man desde 1907, el año pasado celebró su cien aniversario.
La Isla de Man es una Dependencia de la Corona Británica, no forma parte de la UE y por tanto tiene su propia legislación.
Un detalle importante de este país: además de otras cosas interesantes esta isla no tiene límite de velocidad en sus carreteras, detalle importante.
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Acaba de aparecer otra web 2.0 que ha llamado mi atención y que ahora mismo estoy probando.
En este caso se trata de una comunidad online para moteros. La idea es sencilla y de entrada parece que está muy bien desarrollada.
Desde hace una semana ya puedes entrar en Moterus.com
Inicialmente Moterus.com sirve para compartir rutas en moto, comentarlas, añadir fotos y organizar nuevas quedadas y esas cosas.
Está claro que también puede servir para mantener el contacto con la gente con la que haces las salidas habitualmente y conocer gente con la que hacer nuevas.
Los FJORD H2OUT son unos guantes de invierno para moto de la marca Spidi.
Los compré a principios de Diciembre por unos 116€ en una tienda de Barcelona.
Creo que son el modelo top de gama en guante de invierno de esta marca.
Es un guante de invierno gran turismo.
El exterior es de piel bovina con inserciones de microfibra y con membrana impermeable y transpirante H2OUT.
Lleva refuerzos termoformados con Keramida para absorber golpes en los nudillos y dedos.
Todos los que tenemos motos hemos tenido algún susto… y no me refiero a hacerte daño al que te tiren o al caerte.
A muchos de nosotros nos han robado una moto, o conoces a alguien que le pasó o casi seguro que te han quitado piezas.
En ciudades grandes es impensable dejarlas en la calle o en un parking sin atar con una buena cadena.
En agosto del año pasado ya hablaba aquí de que yo había atado la moto al suelo.
Les ponemos alarmas, cadenas reforzadas anti-todo, cualquier cosa que hacemos nos parece poco…..
Y siguen robándolas, sabemos que solamente se trata de ponerlo más difícil.
Pues ya está, se acabó el viaje en moto, las vacaciones. Ya estoy de vuelta, el viaje de ida fue muy interesante y el de vuelta ha tenido sus momentos.
La vuelta, como la llamo yo, es un viaje en moto de Lugo a Barcelona. Esta vez también lo hice en dos días, haciendo noche en Madrid.
Y es que en Madrid me tratan tan bien que he tardado poco más de un mes en volver, jajaja.
La ruta ha sido sencilla, primer día, autovía A-6 de Lugo a Madrid y saliendo en la sierra de Gudarrama para hacer las curvitas de rigor. Nunca había subido por allí y me parecieron unas curvas muy buenas, buen asfalto y pocos coches.
Sigo haciendo pequeñas modificaciones a la moto.
Tengo una Triumph Speed Triple y encuentro que es una moto muy bonita tal y como sale de fábrica, no hace falta tocarla mucho.
Ya estuve mirando los posibles tubos de escape que podía ponerle y al final me decidí por unos Krieger.
Ahora le toca a otra cosita más.
He comprado con Antonio unas manetas en ebay.com, las manetas son de la marca Pazzo.
He acabado el primero de los dos viajes largos en moto que tengo pensados para estas vacaciones.
Se trataba de volver a realizar la travesía que tantas veces hice de Barcelona a Lugo.
Esta vez ha sido sin pasajero, con una bolsa sobre el depósito, otra en el asiento de atrás y haciendo noche en casa de los padres de una amiga en Campolara (Burgos), aproximadamente a mitad de camino.
Hacer el camino en dos días no supone ningún sacrificio.
Es una fábrica familiar de motos a medida.
También es un programa de televisión.
El taller de motos tiene su origen en una fábrica de acero situada a unos 128 km. al norte de Nueva York en Rock Tavern.
Los protagonistas de la serie son Paul Teutul Sr. y dos de sus hijos: Paul Teutul Jr. y Michael Teutul.
Resulta increíble lo que pueden llegar a fabricar, las pedazo de motos chopper que preparan.
Empiezan con un diseño inicial, recogiendo ciertas ideas y terminan con una moto fantástica.
Preparando las vacaciones en moto empecé a buscar una bolsa para llevar en el depósito.
Además de llevar el equipaje (evidente), también se trata de evitar buena parte del aire que me da de frente.
Y es que en mi moto llevo una postura de conducción muy erguida y me trago todo el aire, no llevo ni pantalla ni ná.
Y yo ya estaba tan contento buscando una bolsa típica con imanes…. y el depósito de mi Triumph es de fibra, no funcionan las bolsas con imanes.
Siguiente alternativa: bolsa con ventosas.
Gracias a la buena gente de Motofusion en la calle Aragón/Bailén pude probar una de esas.
Pues al final me decidí y ya tengo los nuevos tubos de escape en mi querida Triumph Speed Triple del 2007.
Estuve valorando varias marcas, lo contaba en el artículo Silenciosos y Speed Triple.
Y me he decidido por unos Krieger.
Este fabricante no tenía disponibles los silenciosos para mi modelo de moto. Ha utilizado la mía para obtener la plantilla, ahora ya están disponibles bajo pedido.
Estos tubos de escape son una maravilla.
Están totalmente realizados en fibra de carbono, con unos buenos acabados.
